La composizione del motore della chiave pneumatica

Il motore di una chiave d'urto pneumatica (aria) è in genere costituito da diversi componenti chiave che lavorano insieme per convertire l'aria compressa in coppia di rotazione.Mentre i disegni possono variare tra i diversi produttori e modelli, ecco i componenti fondamentali che si trovano spesso nella composizione di un motore a chiave pneumatica:

1. Rotore: Il rotore è un componente rotante centrale all'interno del motore.È collegato all'albero di uscita della chiave inglese ed è responsabile della generazione del movimento di rotazione che viene trasmesso al fissaggioI rotori sono spesso progettati con forme o profili specifici per ottimizzare la distribuzione e l'efficienza della coppia.
2. Altri prodotti: Le vane sono pezzi piatti o curvi che sono attaccati al rotore.Queste pale interagiscono con la superficie interna dell'alloggiamento del motore o dello statore per creare differenziali di pressione che guidano la rotazione del rotoreQuando l'aria compressa entra nel motore, spinge contro le pale, facendo ruotare il rotore.
3. Stator: lo statore è la parte stazionaria del motore che circonda il rotore. Esso contiene camere o passaggi che dirigono il flusso di aria compressa verso le lamiere,creando i differenziali di pressione necessari per la rotazioneLo statore è progettato per ottimizzare la distribuzione dell'aria e la conversione efficiente dell'energia.
4. cilindro e alloggiamento: il cilindro e il rivestimento forniscono la struttura strutturale del motore.creare un ambiente sigillato in cui i differenziali di pressione dell'aria possono essere sfruttati per generare coppiaL'alloggiamento può avere porte di ingresso e di scarico per regolare il flusso d'aria e la direzione.
5. Meccanismo a martello (in chiavi a colpo): nelle chiavi a colpo, che sono uno specifico tipo di chiave pneumatica, è incluso un componente aggiuntivo denominato meccanismo a martello, costituito da un martello e un'incudine,che consegnano velocemente, colpi di grande impatto sull'albero di uscita, che aiutano a rompere i fissaggi testardi.
6. Pellettini: I cuscinetti supportano la rotazione del rotore e riducono al minimo l'attrito.
7. Fabbricazione a partire da prodotti della voce 8528: Le guarnizioni e le guarnizioni vengono utilizzate per prevenire le perdite d'aria e mantenere l'integrità dell'aria compressa all'interno del motore.
8. Lubrificazione: La corretta lubrificazione è fondamentale per ridurre al minimo l'attrito e mantenere un funzionamento regolare.

È importante notare che la composizione di un motore a chiave pneumatica può variare in base a fattori come le dimensioni della chiave, l'applicazione prevista e le scelte di progettazione del produttore.Manutenzione regolare, compresa la pulizia, la lubrificazione e l'ispezione, è essenziale per mantenere il funzionamento efficace del motore e prolungare la sua durata.